Les marinas et les ports de Holguín renforcent la surveillance des frontières
- Écrit par Nelson Rodríguez Roque
- Published in Holguín
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La Marina Oriente International, dans la ville côtière de Vita, est souvent visitée par les équipages des bateaux de plaisance venant de plusieurs pays. Son emplacement géographique la rend moins vulnérable aux événements météorologiques, comme les ouragans. Ces jours-ci, cependant, leurs travailleurs sont prêts à faire face à tout incident lié au COVID-19.
Rosell Rodríguez, chef du point de contrôle des douanes, Dr. Israel Sánchez, Spécialiste en Hygiène et Épidémiologie, et le lieutenant Adel Rodríguez, officier de la Capitainerie du port, font partie des défenses lorsqu’il s’agit de protéger le pays, y compris la santé.
Ils connaissent par coeur leurs responsabilités lorsqu’un navire approche de la marina. Avant l’apparition du nouveau coronavirus, les navires se rendaient directement au quai s’ils arboraient un drapeau jaune (signe qu’ils sont tous en bonne santé à bord). Maintenant ils se dirigent vers le centre de la baie où un groupe de travail composé du médecin, d’un officier de bord et du batelier, dûment protégés avec des masques, des gants et des vêtements utilisés dans ces cas abordent le bateau.
Selon le Dr. Israel Sánchez, ils vérifient les passeports des voyageurs qui remplissent un affidavit de santé et vérifient leur température corporelle.
Rosell Rodríguez a expliqué que les fonctionnaires de la douane générale de la République peuvent monter à bord du bateau, si nécessaire, afin d’effectuer des vérifications détaillées, sinon, ces personnels établissent une communication radio avec l’équipage et respectent ainsi les procédures.
Lui et ses partenaires douaniers agissent à la fois à l’arrivée et à la sortie des bateaux qui restent à Vita en profitant des installations structurelles du site, qui dispose de 38 couchettes -avec de l’eau et de l’électricité -, un espace pour 20 navires ancrés et un restaurant, entre autres.
Rodríguez a ajouté que dans le port voisin (également à Vita), où les navires marchands sont reçus, la procédure est largement similaire, mais, comme les données sont rapportées de l’endroit d’origine de la traversée, l’action est planifiée. « Cette année, aucun navire marchand n’est entré avec des étrangers, ils viennent avec un drapeau étranger, mais les équipages sont cubains, c’est-à-dire qu’ils sont affrétés. »
En ce qui concerne le COVID-19, Sánchez a expliqué les étapes à suivre face à un cas suspect : Si les navigateurs annoncent un patient à l’approche de Vita, l'on décide s’ils peuvent rester ou pas. Si un cas suspect est détecté au centre de la baie ou pendant le séjour sur la terre cubaine, les protocoles d’isolement seront activés sur le navire (avec surveillance pendant 14 jours) et le transfert du patient, si nécessaire, au centre médical El Cocal, au chef-lieu holguinais.
Neuf navires, pour la plupart d’Europe, sont arrivés au quai de la Marine Internationale d’Oriente jusqu’à présent cette année.
